Descripción
El Tope Reductor de Velocidad está diseñado para reducir la velocidad sin dañar suspensiones y llantas de vehículos
según especificaciones internacionales DOT—U.S Department of Transportation, EU Transport Policy.
Beneficios:
- No requiere mantenimiento
- Resistente a la humedad, aceites, variaciones de temperatura y rayos UV
- No se agrieta, deforma ni pudre
- Fácil de colocar en cualquier superficie gracias a sus conectores y fácil de remover
- Amigable con el medio ambiente por su fabricación con hule 100% reciclado
- Gran calidad y total funcionalidad
- Mantiene la apariencia atractiva de los colores
- Diseñados específicamente para detener el tráfico de alta velocidad en estacionamientos y calles de la ciudad
- Instalación: concreto y asfalto
Características del Tope Reductor:
- Fabricados de hule para uso rudo
- Bicolor para mayor duración
- Reduce el tráfico a 10-15 m/h
- Se recomienda para escuelas, hospitales, parques y estacionamientos
- El producto puede instalarse por secciones
- Duraderos y eficientes en cuanto a costo/beneficio
- Tapas en extremos, dan una excelente terminación
- Superficie resistente a derrapones
- Alta visibilidad
- Previamente perforados para una instalación sencilla
- Se remueven de manera sencilla para almacenamiento o recolocación
- Instalación temporal o permanente
- Resistentes a la humedad, aceite, variaciones de temperatura y rayos UV
- Diseño flexible, se adapta a superficies desiguales de la carretera
- Ligeros, pueden instalarse fácilmente
Especificaciones Técnicas:
1. Material: Compuesto moldeado por vulcanizado de hule y pre-polímero de poliuretano
2. Propiedades físicas del compuesto de hule:
a) Densidad 0.6 oz/pulgada cúbica (ASTM C642)
b) Dureza 70 A +/- 7 (ASTM D2240)
c) Esfuerzo tensionante 300 psi (ASTM D412)
d) Deformación a la compresión 7% a 70 psi 68°F (ASTM D575)
e) Temperatura de fragilidad –40°F (ASTM D746)
f) Congelamiento y descongelamiento al ser expuesto a químicos descongelantes sin pérdida después
de 50 ciclos (ASTM C672)
g) Coeficiente de expansión térmica 8×10-5 in/in/°F (ASTM C531)
h) Mojado por 70 horas a 158°F (ASTM D573)
– Mantuvo su dureza 100% (+/- 5%)
– Esfuerzo de compresión 100% (+/- 5%)
– Esfuerzo tensión 100% (+/- 5%)
– Retuvo su elongación 100% (+/- 5%)
